汽轮机专用 液控快速关闭阀工作原理及说明书图片需要注意的几点

  随着我们国家的国民经济的加快速度进行发展，电力工业成为中国的支柱产业。在热电厂，处于心脏地位的汽轮发电机组是关键设备。

  液控快速关闭阀，0.5S快关阀，快关抽汽止回阀主要使用在于汽轮机抽气管路、高炉煤气余压发电装置(TRT)等高安全等级系统。为避免汽轮机组在突然甩负荷时汽轮机内的压力突然降低，抽气管和各加热器内蒸汽倒入汽轮机内造成正以3000多转非常快速地旋转的汽轮机叶片突然反运转而造成将汽轮机叶片打碎、损坏汽轮发电机的恶性事故，该阀门作紧急切断用，在系统出现危机情况时，能在0.3~0.8秒钟内实施紧急关阀，实现管路的可靠截止。

  本产品主要由阀门本体，齿轮齿条传动箱、快关液压装置，电气控制箱等部分组成。

  采用三维偏心金属密封结构，关闭时安装于阀板上的金属密封圈与锥形阀体密封面相互压紧并成正圆接触，开启时密封圈和阀座之间的整个密封面上相互同时脱开，即瞬间接触和瞬间脱离。因此，密封面之间无宏观摩擦，磨损小，启闭力矩小，密封精度高，耐高温，便用寿命长。

  层叠复合圆锥金属密封由数个密封层组成，密封接触部位是一个圆锥面，而不是一条线，第一层密封失败后，只要移动一点，还有数层可起密封作用，克服了线密封在密封处磨损后，无法再密封而泄漏的缺点。密封补偿是指密封圈内多层组成，在与密封座接触后形成一个迷宫，从而起到迷宫式的密封效果。

  复合材料补偿是指密封圈由不锈钢圆环和高温度高压力复合材料相互层叠组成，不锈钢圆环起密封作用，又保证了密封圈的弹性和强度，而高温度高压力复合材料弥补了全不锈钢密封圈在工艺上很难保证零泄漏的缺陷，也延长了密封副的使用寿命。

  该部分主要由控制集成块构成，系统主要负责油路的控制，提供蝶阀开启动力，并完成蝶

  蝶阀电液驱动装置主要由油箱电机泵组装置、蓄能控制阀组、滤油系统、执行油缸等组成,

  油箱电机泵组装置——大多数都用在储存液压装置工作时需要的油液，同时供给系统所需压力油和接收系统排回的液压油；

  滤油系统——过滤进入工作回路的油液，保证系统油液清洁，使得各种控制阀能正常动作；

  压力继电器KP1——设定系统油压控制上限点（出厂设定值：14~16MPa）；

  压力继电器KP2——设定系统油压控制下限点（出厂设定值：11.0~12.5MPa）；

  蝶阀电液驱动装置电控系统采用西门子系列智能控制器控制：电控箱底板安装有开关电源S201、交流接触器KM、热继电器FR、断路器QF、中间继电器KA、接线端子XT。

  在液压装置供电（AC380V），合上空开QF1及QF2，操作面板上指示灯“电源灯”点亮，即可进行液压装置的控制操作 (液压系统保压)。

  把电控箱操作面板上的“旋钮开关”旋至本地控制位（即右位），此时液压系统切换到本地控制箱操作面板上控制，远程控室的控制信号不再起作用。“旋钮开关”旋至解除控制位（即中位），此时液压系统本地和远程控室的控制信号不再起作用。

  把电控箱操作面板上的“旋钮开关”旋至远程控制位（即左位），将完全转换到远程控制室控制，本地操作控制信号不再起作用。

  1、运输要求包装可靠，且有防尘防雨设施，吊装过程应注意缓慢、平稳、轻放，避免因强烈撞击振荡而导致零部件受损。

  安装阀门时注意密封方向：阀体上的箭头方向表示阀门密封承压方向。阀门作为止回作用时(汽轮机出口)，阀体上的箭头方向与管道介质流向相反安装；阀门当截止作用时（汽轮机进口），阀体上的箭头方向与管道介质流向同相安装，阀门要求水平(卧式)安装。

  7、电气控制箱面板上的“就地-远程”转换开关旋至“就地”状态，在允许开阀的条件下，按下“开阀”按钮，液压站上的保压电磁阀与开电磁阀带电，阀门开始开启，观察阀后位置指示针的变化，等阀门大约开到45°时按下“停止”按钮，阀门处于停止状态，再按“开 阀”按钮，阀门开启直到全开位置，全开灯亮。此时开阀过程完毕，开阀过程液压站压力降低，电机旋转补充压力，直到设定值后电机停止打压。

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